曼恩能源解決方案公司（MAN energy solutions）昨日在哥本哈根研究中心直播的儀式上發(fā)布了最新的低速雙燃料發(fā)動機MAN B&W ME-GA。
新發(fā)動機是該公司ME-GI發(fā)動機的奧托循環(huán)變體，專為液化天然氣/燃油運行而設(shè)計。
發(fā)動機制造商表示，ME-GA發(fā)動機在天然氣運行模式下符合Tier II和Tier III標(biāo)準(zhǔn)。為了充分利用Tier III區(qū)域的雙燃料潛力，發(fā)動機配備了廢氣再循環(huán)（EGR）。
“我們在2017年末啟動了這一ME-GA項目，當(dāng)時我們認(rèn)識到市場對ME-GI發(fā)動機的低成本替代品的強烈愿望，主要由LNG運輸市場驅(qū)動。至關(guān)重要的是，這一新的補充，我們的雙燃料組合繼續(xù)我們的使命，脫碳航運和進(jìn)一步的海洋能源過渡到可持續(xù)的燃料，“Wayne Jones OBE，曼能源解決方案首席銷售官說。
MAN Energy Solutions的目標(biāo)是在今年年底開始測試首款商用ME-GA設(shè)計，并在2022年初交付首款發(fā)動機。
高級副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)主管比亞恩?福爾達(dá)格（bjarnefoldager）預(yù)計，ME-GA將成為液化天然氣運輸公司的標(biāo)準(zhǔn)。
該公司的兩沖程雙燃料發(fā)動機組合已經(jīng)從目前使用的155臺發(fā)動機（6.3 GW）累計運行超過160萬小時，全部使用清潔燃料，如液化天然氣、液化石油氣、乙烷和甲醇。
由于燃料價格和可用性目前處于不斷變化之中，曼恩能源解決方案公司預(yù)計，改裝雙燃料發(fā)動機的選擇將越來越成為一種必要。
新發(fā)動機是該公司ME-GI發(fā)動機的奧托循環(huán)變體，專為液化天然氣/燃油運行而設(shè)計。
“我們在2017年末啟動了這一ME-GA項目，當(dāng)時我們認(rèn)識到市場對ME-GI發(fā)動機的低成本替代品的強烈愿望，主要由LNG運輸市場驅(qū)動。至關(guān)重要的是，這一新的補充，我們的雙燃料組合繼續(xù)我們的使命，脫碳航運和進(jìn)一步的海洋能源過渡到可持續(xù)的燃料，“Wayne Jones OBE，曼能源解決方案首席銷售官說。
MAN Energy Solutions的目標(biāo)是在今年年底開始測試首款商用ME-GA設(shè)計，并在2022年初交付首款發(fā)動機。
高級副總裁兼二沖程業(yè)務(wù)主管比亞恩?福爾達(dá)格（bjarnefoldager）預(yù)計，ME-GA將成為液化天然氣運輸公司的標(biāo)準(zhǔn)。
該公司的兩沖程雙燃料發(fā)動機組合已經(jīng)從目前使用的155臺發(fā)動機（6.3 GW）累計運行超過160萬小時，全部使用清潔燃料，如液化天然氣、液化石油氣、乙烷和甲醇。
由于燃料價格和可用性目前處于不斷變化之中，曼恩能源解決方案公司預(yù)計，改裝雙燃料發(fā)動機的選擇將越來越成為一種必要。
