7月28日，舟山中遠(yuǎn)海運重工在建15.2萬噸穿梭油輪N728船圓滿完成航海試驗任務(wù)，順利返航，試航周期較原計劃提前4天。
此次試航，船東和船檢對項目組全體成員在試航期間表現(xiàn)出的專業(yè)的業(yè)務(wù)能力和精湛的技術(shù)水平給予了高度贊賞和認(rèn)可，同時，也對項目組在船舶建造期間的辛勤付出表示由衷感謝。
試航期間，項目組與船東、船檢緊密配合，順利完成了該輪船舶操縱性能、主推進(jìn)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、DP2衛(wèi)星動力定位及FMEA系統(tǒng)故障分析測試等200余項航海試驗任務(wù)，整個試航報驗緊張有序、船舶各項設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，所有測試數(shù)據(jù)均超過設(shè)計要求，得到船東和船檢的高度認(rèn)可，為后續(xù)交付任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。
該輪試航前，項目組積極組織召開試航專題研討會，結(jié)合同系列船N687項目試航經(jīng)驗，反復(fù)研討報驗細(xì)節(jié)，全面優(yōu)化試航方案，主動與船東船檢溝通，將推進(jìn)器耐久試驗計劃前移，縮短試航報驗周期，大幅提高效率。
同時，項目組積極認(rèn)真做好船舶試航安全、疫情防控、食品衛(wèi)生、設(shè)備物資、防抗臺風(fēng)等各項工作策劃部署，為試航任務(wù)提供有力保障。
此次試航時間緊、任務(wù)重，試驗項目多、試驗系統(tǒng)復(fù)雜，多項試驗任務(wù)需在特殊工況下進(jìn)行報驗。
為保質(zhì)保量完成試航報驗要求，項目組團(tuán)結(jié)一致、攻堅克難、緊密協(xié)作，僅在6天時間內(nèi)，主機(jī)耐久、測速、振動噪音測量、無人機(jī)艙等常規(guī)試航項目。
在主機(jī)排氣閥頂部油缸出現(xiàn)沖程反饋報警時，項目組積極組織協(xié)調(diào)，調(diào)試組成員迅速排查，及時解除故障，確保了試驗項目順利進(jìn)行。
7月21日，在航海試驗進(jìn)行到FMEA測試報驗的關(guān)鍵時期，項目組接到公司通知，臺風(fēng)“煙花”向浙江沿海逼近，對試航海域有嚴(yán)重影響，項目組隨即召開了試航防臺會議，結(jié)合公司防抗臺應(yīng)急預(yù)案，采取北上避臺方案。
會后，項目組立即落實各項防臺措施，對全船設(shè)備運行進(jìn)行全面檢查確認(rèn)，檢查確認(rèn)甲板面設(shè)備、物資等封固情況。
避臺期間，項目組嚴(yán)格落實航行安全值班制度，24小時輪流值班，對機(jī)艙推進(jìn)器、主機(jī)、舵機(jī)等重點設(shè)備，落實專人，重點監(jiān)控，在安全避臺的同時，繼續(xù)推進(jìn)DP2衛(wèi)星動力定位及FMEA故障分析測試報驗任務(wù)，與7月27日完成該項報驗任務(wù)，報驗周期較同系列船縮短4天，試航周期大幅縮短。
試航期間，152K項目黨支部積極開展試航專題黨建實踐活動，以“結(jié)果論英雄”為目標(biāo)導(dǎo)向，對試航項目進(jìn)行再部署再細(xì)化再落實，以“黨員承諾”為行動方向，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，帶動項目組全體成員團(tuán)結(jié)一致、拼搏創(chuàng)新、安全高效地完成本次試航任務(wù)。
試航期間，項目管理部與項目組緊密聯(lián)系，每日定時溝通交流試驗項目等情況，在發(fā)生缺少備件、需要額外服務(wù)商支援、食材增補(bǔ)等突發(fā)狀況時，第一時間協(xié)調(diào)解決，確保了船舶試驗項目順利開展。
試航期間，項目組嚴(yán)格落實疫情防控各項要求，落實落細(xì)、責(zé)任到人，每天定期進(jìn)行全員體溫測量及區(qū)域消毒工作。在試航前，食堂提提前制定菜譜、準(zhǔn)備食材，為全體試航人員做好后勤保障工作，也為項目的順利推進(jìn)增添了動力。
此次試航，通過有效組織和優(yōu)化航海試驗項目，試航歷時16天，較比同型船N687縮短了6天，大幅提高了效率，節(jié)約了成本。后續(xù)，項目組將圍繞試航意見處理、收尾工程等工作內(nèi)容開展項目推進(jìn)，確保項目交付。
