羅爾斯·羅伊斯一直在遠程遙控自動化船舶技術研發(fā)方面銳意創(chuàng)新，開拓進取，并力爭在十年內將相關技術成果進行商業(yè)化應用。羅爾斯·羅伊斯將多方借鑒集團公司其它業(yè)務板塊的成熟技術和經驗加速研發(fā)進程。
VTT在船舶模擬器技術方面有深厚的技術積累，并在諸如核工業(yè)等有苛刻環(huán)保要求的領域具有獨一無二的安全系統(tǒng)和復雜系統(tǒng)研發(fā)及管理技術。VTT在技術研發(fā)過程中一直遵循物理測試和數字化技術相結合的原則，全面運用模型和水池試驗、數據分析、計算機可視化等技術手段。此外，他們還通過實地調查研究將人為因素有機整合到船舶的安全設計中。由于與芬蘭電信業(yè)的長期廣泛合作，VTT在5G移動通訊技術和WiFi網絡環(huán)境下有著獨一無二的技術經驗優(yōu)勢。目前VTT已經在芬蘭建立了首個5G測試網絡。 其中5艘最大馬力的拖輪，全長45米，型寬17米，堪稱目前全球同類船型中的最大拖輪。
通過與VTT進行技術合作，羅爾斯·羅伊斯能夠有效評估遠程遙控自動化船舶的設計方案。結合傳統(tǒng)模型水池試驗和數字化模擬等手段，我們必將設計出功能完善、安全可靠的智能船型。
羅爾斯·羅伊斯船舶智能化副總裁Karno Tenovuo表示：“遠程遙控船舶是羅爾斯·羅伊斯船舶系統(tǒng)的重要研發(fā)項目，而VTT則是智能化船舶概念研發(fā)的可靠伙伴，具有無可比擬的創(chuàng)新性優(yōu)勢。從早前為設計全新的橋樓系統(tǒng)和遠程控制系統(tǒng)而開展的復雜系統(tǒng)用戶體驗（UXUS）項目開始，雙方一直保持了密切的合作。”
VTT執(zhí)行副總裁Erja Turunen表示：“羅爾斯·羅伊斯在遠程控制自動化航運方面一直銳意進取，領行業(yè)之先。雙方此次合作可謂強強聯(lián)合，通過VTT在系統(tǒng)模擬和安全驗證方面的技術優(yōu)勢以及在物聯(lián)網方面的領先技術，必能有效加速新技術和新系統(tǒng)的研發(fā)，以全新的技術解決方案助推即將到來的航運新紀元。”
