DNV與Anemoi、Hafnia以及廣船國際（GSI）合作，共同開發(fā)適用于5萬載重噸中程油輪（MR tankers）的先進(jìn)旋筒風(fēng)帆集成設(shè)計方案。
該聯(lián)合開發(fā)項目將開展工程研究，重點(diǎn)探索如何在中程油輪甲板上高效安裝旋筒風(fēng)帆，以此提升船舶整體能效。研究內(nèi)容還包括測算旋筒風(fēng)帆對現(xiàn)有及未來中程油輪的能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）和現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）的提升效果。廣船國際將運(yùn)用船舶設(shè)計與海洋工程原理，編制旋筒風(fēng)帆集成設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)文件。DNV則將開展原則性批準(zhǔn)（AiP）評估，確保設(shè)計方案符合現(xiàn)行及可預(yù)見的法規(guī)與船級社要求，且不存在重大實施障礙。
DNV海事廣州分公司經(jīng)理池韶光對此合作評論道："DNV非常榮幸能加入這一前瞻性合作項目，與Anemoi、Hafnia和廣船國際攜手推進(jìn)航運(yùn)業(yè)邁向更可持續(xù)的未來。
