近日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合廣船國際主導(dǎo)提出的《船載電動(dòng)汽車火警監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)警技術(shù)及其測(cè)試方法》國際標(biāo)準(zhǔn)新提案，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)ISO/ISE全會(huì)上成功獲得立項(xiàng)。
這是我國在新能源汽車海運(yùn)安全領(lǐng)域首個(gè)主導(dǎo)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)提案，標(biāo)志著中國技術(shù)方案正式登上全球規(guī)則制定舞臺(tái)。
厚積薄發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)碩果累累
此次國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)，是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)新賦能安全管控”戰(zhàn)略的里程碑，更是公司標(biāo)準(zhǔn)化體系厚積薄發(fā)的集中體現(xiàn)。
01、專利筑基
在新能源安全運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)研究中，已斬獲及申請(qǐng)《一種海運(yùn)貨船上的智能監(jiān)控系統(tǒng)及其測(cè)試驗(yàn)收方法》等17項(xiàng)核心發(fā)明專利。
02、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)
成功發(fā)布《船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用指南》等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。
03、數(shù)字標(biāo)桿
“遠(yuǎn)海口”輪作為全球首艘滿足CCS《船舶數(shù)字化交付指南》的船舶，依托CSBC數(shù)據(jù)共享平臺(tái)與區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、運(yùn)維全流程數(shù)據(jù)高效互通，為全球船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型樹立了可借鑒、可復(fù)制的“中國范式”。
國際舞臺(tái)中國聲音鏗鏘有力
該標(biāo)準(zhǔn)提案于2025年4月16日由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與廣船國際牽頭，組織國內(nèi)船廠、海事局、船級(jí)社、消防單位等20余位行業(yè)權(quán)威專家進(jìn)行評(píng)審?fù)平椤?/p>
遠(yuǎn)海汽車船公司相關(guān)人員積極參與，總經(jīng)理助理黃世武詳細(xì)解答專家疑問，提案獲得與會(huì)專家的高度認(rèn)可，一致同意向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織全會(huì)推介，推動(dòng)成為行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)。
2025年5月1日，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)ISO/ISE全會(huì)上，遠(yuǎn)海汽車船公司總經(jīng)理助理黃世武作為中方技術(shù)專家代表，面對(duì)來自世界各地的技術(shù)專家，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)多小時(shí)的專業(yè)答辯與技術(shù)闡釋。
提案憑借其前瞻性、創(chuàng)新性與扎實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)，贏得了國際專家的高度認(rèn)可，最終成功通過立項(xiàng)評(píng)審。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
筑牢新能源海運(yùn)安全防線
近年來，伴隨中國新能源汽車出口迅猛增長(zhǎng)，海運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管控成為全球航運(yùn)業(yè)新課題。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)勇?lián)厝?，從技術(shù)先行、系統(tǒng)攻堅(jiān)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)方面持續(xù)筑牢安全防線。
01、技術(shù)先行
深度參與編制中國船級(jí)社《新能源汽車滾裝運(yùn)輸安全技術(shù)指南》，填補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)空白。該指南在火災(zāi)防控、電氣設(shè)備防護(hù)等領(lǐng)域具有前瞻性，其電池防護(hù)、艙室通風(fēng)等關(guān)鍵技術(shù)要求領(lǐng)先國際現(xiàn)有水平。
02、系統(tǒng)攻堅(jiān)
自2022年9月起，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遠(yuǎn)海汽車船聯(lián)合船技工程等單位，成功研制“汽車船智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)融合紅外感溫成像、AI圖像識(shí)別、邊緣計(jì)算等尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“一車一碼一位置”全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供精準(zhǔn)的高溫預(yù)警與超高溫報(bào)警，滿足“船舶運(yùn)輸全程感知，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)”的安全管理要求，并已在多艘船舶成功應(yīng)用。
03、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)
基于智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的成功實(shí)踐，2025年3月，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)數(shù)字化部牽頭，聯(lián)合特運(yùn)船管部、遠(yuǎn)海汽車船公司、船技工程及中國船舶廣船國際等單位，共同提煉核心技術(shù)，正式孕育并提出了《船載電動(dòng)汽車火警監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)警技術(shù)及其測(cè)試方法》國際標(biāo)準(zhǔn)提案。
