MAN Energy Solutions報告稱，其ME-GI發(fā)動機在2025年延續(xù)了強勁的開局，贏得了一系列集裝箱船的八臺發(fā)動機訂單。這些船舶原本計劃采用某未知發(fā)動機設計商的單燃料傳統(tǒng)發(fā)動機。這些訂單分別來自韓國的兩家造船廠。
兩家船廠都訂購了4臺MAN B&W 8G95ME-GI Mk10.5主機，并將分別為一家未公開的亞洲船東建造4艘超大型集裝箱船(ULCS)。該批發(fā)動機將由MAN Energy Solutions的韓國授權專利廠商制造。
MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務負責人Bjarne Foldager表示：“這是一份深受歡迎的訂單，夯實了ME-GI今年的良好開局。此外，我們認為這是一次戰(zhàn)略性的勝利，我們必須克服激烈的競爭，才能讓局勢恢復到對我們有利的狀態(tài)?？v觀集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)狀，并考慮到其監(jiān)管范圍，ME-GI在排放方面具有明顯的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)發(fā)動機相比，其優(yōu)點包括甲烷逃逸最低，這有助于其成為領先的、經(jīng)得起未來考驗的解決方案。”
