5月27日，由海洋石油工程（青島）有限公司承建的墾利10-2油田群開發(fā)項(xiàng)目（一期）中心處理平臺(tái)在山東青島離港起運(yùn)，標(biāo)志著平臺(tái)陸地工程全部完工，進(jìn)入海上作業(yè)階段。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，創(chuàng)造了渤海區(qū)域海上油氣平臺(tái)尺寸和重量新紀(jì)錄。
墾利10-2油田是迄今為止我國(guó)海上發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最大的巖性油田，原油探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過1億噸。項(xiàng)目一期中心處理平臺(tái)是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿多功能海洋平臺(tái)，高度22.8米，投影面積相當(dāng)于近15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，設(shè)計(jì)重量超2萬(wàn)噸，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺(tái)。墾利10-2油田不同區(qū)塊原油品質(zhì)差異較大，中心平臺(tái)設(shè)計(jì)了熱采及冷采兩套系統(tǒng)，搭載關(guān)鍵設(shè)備240余套，是目前渤海區(qū)域工藝流程最復(fù)雜的生產(chǎn)平臺(tái)之一。
在項(xiàng)目實(shí)施過程中，海油工程以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，加快培育和發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力?！绊?xiàng)目攻克超大型海洋平臺(tái)輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首次將420兆帕高強(qiáng)鋼應(yīng)用于海洋油氣平臺(tái)上部組塊建造，在最大限度對(duì)平臺(tái)進(jìn)行‘瘦身’的同時(shí)，也為國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼在海洋工程中的大規(guī)模應(yīng)用開辟了新道路?！焙Ｓ凸こ糖鄭u公司墾利10-2項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)铄\駒介紹說。此外，平臺(tái)通過搭載基于DeepseekR1的工程生產(chǎn)一體化智能助手，可實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)、能耗管理和安全管理一體化，著力打造以人工智能為核心的創(chuàng)新型海上低碳智能平臺(tái)。
墾利10-2油田群開發(fā)項(xiàng)目（一期）中心處理平臺(tái)應(yīng)用管線總長(zhǎng)達(dá)42000米，焊接長(zhǎng)度超40000米；應(yīng)用電纜總長(zhǎng)約760000米，超過北京到青島的直線距離；項(xiàng)目工作量相當(dāng)于常規(guī)項(xiàng)目的2倍，作業(yè)高峰期近1300人參與建設(shè)。
海油工程青島制造基地正值建造高峰期，施工滑道資源緊張。為破解滑道資源瓶頸，加快建造進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打破常規(guī)滑道一次性預(yù)制加總裝方式，將組塊在非滑道區(qū)進(jìn)行深度預(yù)制后，采用SPMT（自行式模塊化運(yùn)輸車）二次移位至滑道區(qū)繼續(xù)總裝。同時(shí)，通過一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化等手段成功保障項(xiàng)目工期進(jìn)度。此外，項(xiàng)目充分發(fā)揮高水平工匠引領(lǐng)作用，積極帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人隊(duì)伍建設(shè)，并通過構(gòu)建全員全流程質(zhì)量安全管理體系，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵焊縫一次合格率達(dá)99.69%，創(chuàng)造了連續(xù)473萬(wàn)人工時(shí)‘零事故’的優(yōu)秀安全績(jī)效。
據(jù)悉，為加快儲(chǔ)量向產(chǎn)量的轉(zhuǎn)化速度，墾利10-2油田采取總體開發(fā)分期實(shí)施策略，分為一期、二期兩個(gè)開發(fā)項(xiàng)目。作為渤海油田年內(nèi)的重要產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目之一，一期開發(fā)項(xiàng)目中心平臺(tái)順利離港啟運(yùn)標(biāo)志著墾利10-2油田開發(fā)建設(shè)進(jìn)入新階段，對(duì)于渤海油田2025年油氣上產(chǎn)4000萬(wàn)噸具有重要意義，能夠進(jìn)一步提升保障京津冀及環(huán)渤海地區(qū)能源供應(yīng)能力。
