4月11日，由同方江新為中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司建造的6000HP拖船、2400KW拋拖船項(xiàng)目開工儀式，在同方江新制造部下料車間舉行。同方江新黨委書記、總經(jīng)理祝建華致歡迎詞，中國(guó)鐵建大橋局船舶工程分公司黨委書記、總經(jīng)理胡凱致辭并正式下達(dá)了開工令，雙方共同按下了等離子數(shù)控切割機(jī)點(diǎn)火按鈕。副總經(jīng)理代其國(guó)主持開工儀式。
中國(guó)鐵建大橋局船舶工程分公司副總經(jīng)理/總機(jī)械師張彥方、總經(jīng)理助理崔斌，CCS武漢審圖中心主任魏穎春、武漢分社審圖部主任朱燁，CSSI大連分公司副總經(jīng)理厲志紅，武漢金鼎船舶設(shè)計(jì)公司副總經(jīng)理潘慧明等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，共同見證了這一時(shí)刻。
6000HP拖船總長(zhǎng)45米，型寬12.8米，型深5.6米；2400KW拋拖船總長(zhǎng)43米，型寬11米，型深5米。該兩型船均采用雙機(jī)、雙槳、雙舵推進(jìn)，續(xù)航力1000海里，自持力15天，滿足B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)。6000HP拖船為近海拖船，滿足港口拖帶、近海拖帶和自由航行，主要用于工程船、貨運(yùn)船的作業(yè)拖帶（包括綁拖）,尾部甲板具有帶貨功能。2400KW拋拖船可滿足港口輔助拖帶作業(yè)，近海起拋錨、自由航行，也可在內(nèi)河長(zhǎng)江中下游段航行作業(yè)。
據(jù)介紹，該二型船建造完工交付后，主要服務(wù)于浙江“義甬舟開放大通道”戰(zhàn)略規(guī)劃——寧波舟山港六橫大橋項(xiàng)目二期大型跨海連島工程建設(shè)，包含青龍門特大橋、雙嶼門特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋，以及甬舟項(xiàng)目中跨海高鐵工程的桃夭門公鐵兩用大橋和富翅門公鐵兩用大橋等，這些大型橋梁都是世界級(jí)跨度和頂尖難度項(xiàng)目，具有廣泛的知名度和國(guó)際影響力。六橫大橋項(xiàng)目是落實(shí)“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，將為浙江新增一條跨海大通道，有效放大橋島效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共建海洋中心城市，促進(jìn)高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)有著重要意義。
