鑫亞首艘|鑫亞船舶圓滿完成首例擋風墻節(jié)能裝置改裝工程
5月16日，19000TEU超大型集裝箱船“地中海奧斯卡”輪在西白蓮島上完成了船艏擋風墻節(jié)能裝置改裝工程，順利啟航。這是鑫亞船舶首例在超大型集裝箱船上應(yīng)用擋風墻技術(shù)的改裝項目，標志著公司在綠色節(jié)能領(lǐng)域又邁出了重要一步。
據(jù)悉，“地中海奧斯卡”輪全長395.5米，型寬59米，載箱量達19000個標準集裝箱。此次加裝的擋風墻裝置長49.5米，寬25.7米，高17.5米，重約242噸，其安裝于船艏甲板前段，主要作用是優(yōu)化船舶流線型，通過導流降低航行風阻，從而減少燃料消耗與碳排放。
據(jù)測算，該裝置可使“地中海奧斯卡”輪在20節(jié)航速下年均燃料消耗減少約2%至4%，相當于每年減少二氧化碳排放約6340噸至12680噸，該項目的落地也正是鑫亞船舶積極響應(yīng)我國“雙碳”目標及全球航運業(yè)減排趨勢的又一全新舉措。
為了順利完成本次擋風墻改裝項目，從單船總管小組到各施工團隊，全體人員按下施工“快進鍵”，爭分奪秒搶抓工期，確保按質(zhì)、按量、按期完成施工任務(wù)。
鑫亞船舶首例擋風墻改裝工程涵蓋了分段預(yù)制、拼接總組、外板噴涂、吊裝合攏及焊接報檢等多個環(huán)節(jié)，在施工過程中，單船總管小組及技術(shù)團隊也曾直面諸多挑戰(zhàn)，最終一一得到解決：譬如為有效控制擋風墻外板線型和建造變形的問題，在整體以外板制作了曲面胎架；在預(yù)制后再次進行細節(jié)調(diào)整，保證裝配合攏精準到位。最后經(jīng)過多方配合，采用1200噸浮動起重船在不到4小時就順利完成了擋風墻的吊裝定位。
“地中海奧斯卡”輪擋風墻改裝項目是鑫亞船舶首次涉足船艏擋風墻節(jié)能裝置領(lǐng)域，通過攻克一系列技術(shù)難題，形成了一套完整的改裝范本，為后續(xù)同類項目提供了可復制的經(jīng)驗，也為公司未來承接更多的高端綠色改裝訂單奠定了基礎(chǔ)。
