5月20日，第29屆世界燃?xì)獯髸?huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心盛大開幕。作為全球LNG產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司攜自主研發(fā)的20.1萬(wàn)立方米LNG船三艙方案和4.2萬(wàn)立方米二氧化碳運(yùn)輸船亮相大會(huì)。法國(guó)BV船級(jí)社受邀為這兩款創(chuàng)新船型頒發(fā)AiP認(rèn)可證書。
BV為20.1萬(wàn)立方米巴拿馬靈便型LNG運(yùn)輸船三艙方案AiP頒證
圖為法國(guó)船級(jí)社北亞區(qū)創(chuàng)新與未來(lái)航運(yùn)中心總監(jiān)，市場(chǎng)總監(jiān)江華濤博士為滬東黨委副書記、總經(jīng)理翁紅兵頒發(fā)20.1萬(wàn)立方米巴拿馬靈便型LNG運(yùn)輸船三艙方案AiP證書。滬東中華副總經(jīng)理遲本斌，技術(shù)總監(jiān)樓丹平，BV全球氣體船市場(chǎng)總監(jiān)Carlos GUERRERO POZUELO，BV北亞區(qū)海洋工程部總經(jīng)理衛(wèi)運(yùn)剛，共同見(jiàn)證。
20.1萬(wàn)立方米巴拿馬靈便型LNG運(yùn)輸船三艙方案作為全球首款突破三艙設(shè)計(jì)瓶頸的20萬(wàn)方級(jí)LNG船，具備“低成本、低能耗、低碳排、高兼容性”的顯著優(yōu)勢(shì)。BV認(rèn)可其在設(shè)計(jì)上的突破，相比四艙方案，該船型減少一個(gè)貨艙，液貨艙面積可減少9.8%，可降低造價(jià)近千萬(wàn)美元，同時(shí)減少液貨系統(tǒng)泵、閥數(shù)量，能節(jié)省全生命周期運(yùn)維成本；搭配最新一代雙艉鰭線型，相比17.4萬(wàn)方LNG船，單位貨物運(yùn)輸能耗下降6%；硫氧化物趨零排放，基于每年300萬(wàn)噸運(yùn)輸量評(píng)估，相比17.4萬(wàn)立方米船可減少二氧化碳排放8%以上；船型尺度緊湊，船長(zhǎng)與主流17.4萬(wàn)方LNG船相近，靈活通行新巴拿馬運(yùn)河，兼容通達(dá)全球超100個(gè)岸站，有望成為新巴拿馬運(yùn)河的標(biāo)桿船型，為未來(lái)LNG運(yùn)輸提供更加綠色環(huán)保的解決方案。
BV為4.2萬(wàn)立方米二氧化碳運(yùn)輸船AiP頒證
圖為法國(guó)船級(jí)社北亞區(qū)創(chuàng)新與未來(lái)航運(yùn)中心總監(jiān)，市場(chǎng)總監(jiān)江華濤博士為滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理翁紅兵頒發(fā)4.2萬(wàn)立方米二氧化碳運(yùn)輸船AiP證書。滬東中華副總經(jīng)理遲本斌，技術(shù)總監(jiān)樓丹平，BV全球氣體船市場(chǎng)總監(jiān)Carlos GUERRERO POZUELO，BV北亞區(qū)海洋工程部總經(jīng)理衛(wèi)運(yùn)剛，共同見(jiàn)證。
在碳中和技術(shù)領(lǐng)域，滬東中華成功自主研發(fā)的4.2萬(wàn)立方米低壓方案二氧化碳運(yùn)輸船同樣亮點(diǎn)突出。該船型采用LNG雙燃料主機(jī)，并配置碳捕集系統(tǒng)，開創(chuàng)了二氧化碳“即捕即運(yùn)”的新模式。BV認(rèn)可其在碳封存產(chǎn)業(yè)鏈中的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用，該船型具備氨燃料改裝能力，配合高效軸發(fā)系統(tǒng)，未來(lái)具備實(shí)現(xiàn)正常航行期間零碳排放的高潛力。基于日本到馬來(lái)西亞航線，單船全年可運(yùn)輸封存二氧化碳量超70萬(wàn)噸，為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“凈零”排放提供了現(xiàn)實(shí)可行的高效益解決方案。
BV始終致力于為全球航運(yùn)與能源行業(yè)提供專業(yè)、可靠的技術(shù)支持與認(rèn)證服務(wù)，積極推動(dòng)綠色低碳技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。此次為滬東中華兩款創(chuàng)新船型頒發(fā)認(rèn)可證書，是BV在助力全球能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)道路上的又一重要實(shí)踐。未來(lái)，BV將繼續(xù)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與行業(yè)各方攜手合作，共同探索可持續(xù)發(fā)展的新路徑，為構(gòu)建清潔、低碳、高效的能源體系貢獻(xiàn)力量。
