近日，在海油工程珠海深水裝備制造基地，梅羅二期吸力錨項目成功完成首套筒體脫模作業(yè)，標(biāo)志著該項目迎來又一關(guān)鍵節(jié)點。
梅羅二期吸力錨項目是海油工程承攬的首個2000米超深水國外水下產(chǎn)品項目。為進一步實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，項目團隊創(chuàng)新采用工位輪換策略，通過搭建13個工位覆蓋24套吸力錨總裝作業(yè)，構(gòu)建起高效協(xié)同的流水線作業(yè)體系，顯著提高建造效率。此次完成的筒體脫模作業(yè)，就是在工位輪轉(zhuǎn)過程中將完成總裝的吸力錨筒體吊離原工位。
本次吊裝的吸力錨筒體高度達18米，總重約132噸，直徑達6.5米，而壁厚僅約25毫米，屬于典型的超薄壁大直徑筒體。筒體外部框架與履帶吊趴桿間距僅2米，內(nèi)部腳手架突出部分距筒體內(nèi)壁僅35厘米，吊裝精度要求對吊裝方案設(shè)計與操作執(zhí)行提出極大挑戰(zhàn)。
為此，項目團隊充分評估吊裝條件，提前開展多次模擬推演，反復(fù)優(yōu)化吊裝方案。最終，歷經(jīng)2小時成功完成筒體脫模作業(yè)。
下一步，項目團隊將繼續(xù)秉持"高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求"的工作理念，以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為核心驅(qū)動力，持續(xù)優(yōu)化工程管理與技術(shù)創(chuàng)新，打造更多國際精品工程。
