近日，海油工程烏干達(dá)Kingfisher項目自主建造的拖管浮箱型駁船在阿爾伯特湖水域順利完成下水作業(yè)，標(biāo)志著該項目關(guān)鍵配套工程取得重大突破，為后續(xù)油田生產(chǎn)系統(tǒng)調(diào)試及正式投運筑牢基礎(chǔ)設(shè)施保障。
在烏干達(dá)Kingfisher油田建設(shè)中，四臺索拉透平發(fā)電機組為整個油田的生產(chǎn)運作提供動力。為保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行，項目需建設(shè)一條總長193米的取水管線，向發(fā)電機組提供冷卻水，同時保障油田生產(chǎn)和生活用水。
然而，施工面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面，當(dāng)?shù)卮百Y源極度匱乏，難以滿足水下作業(yè)需求；另一方面，作業(yè)水域環(huán)境復(fù)雜，對工程裝備和施工技術(shù)提出嚴(yán)苛要求。
面對項目關(guān)鍵的“心臟工程”，項目團(tuán)隊果斷決策自主建造拖管浮箱型駁船，先后克服設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)空白、材料跨境采購受阻、設(shè)備資源匱乏等多重挑戰(zhàn)。通過跨部門協(xié)同攻關(guān)，有序完成設(shè)計方案編制、船體結(jié)構(gòu)焊接、功能模塊調(diào)試及安全性能驗證等關(guān)鍵工序。歷經(jīng)兩個月緊張施工，浮箱型駁船完成建造并順利下水。
該駁船總長17米、型寬10米、吃水深度2.2米，配備五錨定位，各項性能指標(biāo)均滿足拖管作業(yè)要求，將為后續(xù)取水管線高效施工提供強有力的裝備支撐。
當(dāng)前，烏干達(dá)Kingfisher項目正處于建設(shè)攻堅的關(guān)鍵階段。項目團(tuán)隊持續(xù)優(yōu)化施工組織，全力推進(jìn)工藝系統(tǒng)安裝與預(yù)調(diào)試工作，向?qū)崿F(xiàn)年底機械完工目標(biāo)發(fā)起沖刺。
