據(jù)悉，CMB.Tech將在青島北海造船下單訂造1艘319000載重VLCC和2+2艘蘇伊士型油船，這批新船均采用傳統(tǒng)燃料，但將具備氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)。CMB專注于氫和氨的船舶和工業(yè)應(yīng)用，不僅是清潔燃料的用戶，還生產(chǎn)、分銷和運(yùn)輸氫氨。此訂單是北海造船首次承接蘇伊士型油船訂單，北海造船過去一直以建造大型散貨船為主，2023年8月首次與比利時(shí)Euronav（現(xiàn)CMB.Tech）簽署1+1艘31.9萬載重噸VLCC建造項(xiàng)目，進(jìn)入VLCC市場。
CMB集團(tuán)現(xiàn)有船隊(duì)主要包括散貨船110艘、1740.3萬載重噸，平均船齡為7.4年；油船49艘、754.4萬載重噸，平均船齡為9.3年。CMB集團(tuán)目前手持訂單共46艘、513.5萬載重噸，主要包括油船17艘、215.2萬載重噸，散貨船14艘、294.0萬載重噸。CMB集團(tuán)合作較多的船廠有新時(shí)代造船、青島北海和上海外高橋；近年來與青島北海合作較多，已簽訂14艘散貨船和5艘油船訂單。
